gros probleme

Bonsoir j ai mon tt 4×2 moteur 29cc après quelque ligne droite j ai mon baja qui avence tout seul sans avoir besoin de m être les gaz il avence doucement déçu j ai un embrayage 2points alléger ressor noir votre avis qu'elle et le problème merci de vos réponse

Ça doit venir de l embrayage
-le ressort casse
-le ressort trop moue

Démonte le moteur regarde l embrayage ça doit venir de la

Sois le ressort d'embrayage est cassé , sois les maslottes sont grippés sur les axes !!!

Ok merci je vais regarder a ça

avec les copains !!

Et une expérience vécue;; lors d'une séance de roulage, et après un salto avant, je me suis retrouvé dans la même situation , en contrôlant ma voiture avec son ralenti toujours "accéléré", j'ai découvert ,avec un peux de mal il est vrai, que ma bride de carburateur s'était fendue.......

@+ Serge

bas j ai rachetre un embrayage 2 point neuf chez chacal j avais pas trop envi de me compliquer la vie pour la bride cet quand meme un moteur neuf qui et juste fini de roder

question bete ta regarder ton trim sur ta telecommande

Oui régler comme il ce doit il me fait ça quand j ai fait une ou deux lignes droite

Bonsoir problème régler j ai remonter un embrayage neuf et tout et nickel le 29cc ça pousse très fort cet de la folie

Impec

A+

Alain

Je connais le soucis sur d'autres engins utilisant ce genre d'embrayage. Le ressort inadapté, trop souple. Quand l'embrayage chauffe, le ressort s'assoupli et devient insuffisant. La solution, alléger les masselottes, ou changer le ressort par un plus dur.
Mais apparemment tu as résolu ton soucis en changeant le tout.

A+

Ou alors comme ça m'est arrivé deux fois, ressort dur l'embrayage chauffe et finit par decoller les garnitures.
La dernière fois, avant de passer à l'elcon, mon leo a callé bizarrement. Me suis dis super j'ai serré. J'ai tenté de le redemarrer impossible le lanceur etait trop dur. La c'est bon le piston est bloqué.

En fait non une fois les roues en l'air un demi-coup de lanceur et hop => garnitures décollées!

Fais des frais dans un 4 pts. Ca te couteras 3 embrayage stock ou préparé mais tu t'y retrouveras en fiabilité

Francky

bouky a écrit:Ou alors comme ça m'est arrivé deux fois, ressort dur l'embrayage chauffe et finit par decoller les garnitures.
La dernière fois, avant de passer à l'elcon, mon leo a callé bizarrement. Me suis dis super j'ai serré. J'ai tenté de le redemarrer impossible le lanceur etait trop dur. La c'est bon le piston est bloqué.

En fait non une fois les roues en l'air un demi-coup de lanceur et hop => garnitures décollées!

Fais des frais dans un 4 pts. Ca te couteras 3 embrayage stock ou préparé mais tu t'y retrouveras en fiabilité

Francky

Si j'ai bien compris lui ça marchait bien à froid et une fois chaud ça déconnait.

A+

Ah nononon,
Une fois les garnitures décollées ça merde tout le temps

Francky

Oui je m'en doute !

Mais pour son problème, moi j'avais compris qu'il marchait bien à froid et qu'après quelques aller-retours ça déconnait. Ou alors il n'a fonctionné qu'au début et depuis ça déconne tout le temps ?

A+