Soft, Medium, Hard ????

Salut,

J'aimerai connaître l'impact que peut avoir ces différentes dureté de gomme et sur quel critère doit on se baser pour la choisir.

Merci.


@+ :basque:

Les compétiteurs pourrons mieux te répondre que moi ,mais perso, pour ne pas me ruiner en achat de montes de roues je privilégie les médiums,la duretée intermédiaire entre les mouuuus et les durrrrss,quoi!!! ..

Hello

Peu importe les duretés que tu prends il faut toujours mettre les plus tendres à l'arriere pour éviter les survirage.
car si tu as trop d'accroche devant tu vas avoir tendance à faire des tetes à queue

pour ma part je prends du DLD Maxiblock pass ou Maxi splinter donc soft à l'arriere et Hard à l'avant........
ou encore super soft à l'arriere et soft à l'avant.......

Maintenant comme les softs ont tendances à se déchirer un peu donc je mets 4 hards pour m'amuser le dimanche.

en course il faut respecter ces regles pour avoir le meilleur rendement.

C'est ce que j'ai pris,mais maintenant qu'ils se sont mélangés dans le carton,je viens de me rendre compte qu'ils ne sont pas marqués ne serai-ce pour une lettre S pour Soft ou H pour Hard....ne me reste qu'a "tater"...... :182:

Salut,

Merci pour ces précisions!

Donc si j'ai bien compris,
- plus le pneu est tendre, plus on aura de l'accroche.
- toujours mettre une gomme tendre à l'arrière pour éviter les tête à queu.

Maintenant, ça sera plus facile de faire un choix!

@+ :basque:

Léopard 68 a écrit:C'est ce que j'ai pris,mais maintenant qu'ils se sont mélangés dans le carton,je viens de me rendre compte qu'ils ne sont pas marqués ne serai-ce pour une lettre S pour Soft ou H pour Hard....ne me reste qu'a "tater"...... :182:

tu les as depus longtemps?

le noveau moule a ete amelioré, donc si tu regardes les flans du pneu, il y a des indices marque 1 2 3 4
sur les 4 plots, il y en a trois de coupé pour ne laisser que la nuance utilisée

2, c'est soft 3 hard

Je n'ai rien vu "sur" les pneux,mais on ressent au touché la différence de gomme...Ouff!! Je les ai acheté en Avril 2007.... @+ Serge

alord la dureter des pneux tous un art pour etre sur d'avoir choisi les bon enfaite ya pleins d'element a prendre en compte .

blockpass
utiliser uniquement sur terrain sec ou peut humide
on utilise les hard sur des circuit gomer ou avec des pierre apparente comme ca on est sur de finir les 30minute que le pneux ce dechira pas ou qu'il susera pas prematurement car avec du soft ya un risque de pas finir les 30minute .


on utilise les soft sur des piste pousiereuse ou humide mais on evite de les mettre quand il yu ya trop de grosse pierre apparent sur la piste ou que le circuit est trop gomer mes pour 10 ou 20 minute vous pouvais mettre du soft sans trop de risque.


le medium est polyvalent il passe bien

maxi splinter

pneux que lon utilise quand il pleut ou sur herbe synthetique ou herbe sur moquette egalement . le maxi splinter peut egalement marcher sur les piste en terre bien seche est pousiereuse parcontre il pasera moin bien les trous que le blockpass

apres vous pouvait roullait au carer meme pneux meme dureter sur les quatre roue mais attentions ya du repondant

sinon toujoure mettre la dureter la plus souple a l'arriere
voila

Salut , je fais un détérage de post , car j'ai acheté 4 pneus SLD killer neuf et j'aimerais savoir si quelqu'un sait a quoi correspond la dureté chez SLD (points de couleur sur le flanc et pas des chiffres ou lettres comme chez son concurent) ?
Sur 2 pneus j'ai un point bleu sur le flanc et sur les deux autres j'ai un point jaune

Soft , medium ou hard ?

Merci beaucoup

jaune medium
je crois
est bleus soft mes a confirmer .
car ca fait un bout de temps que je roulle plus avec donc ma memoire peut me faire defaut.

tu as une bonne memoire MIKA

Merci Michael

Donc si j'ai bien suivi le post , je met les bleu (soft) derriére et les jaune medium devant ?

Tout à fait

A+

Alain :0119:

Merci pour l'entraide des débutants comme moi