petit coucou de corse!

Alors Benjamin,
Pas trop déçu du retour sur le continent....?
Et ce resto de l'ile Rousse, l'as tu tenté......?

@+
Christophe

Salut Christophe,

Ben si un peu déçu quand même, mais bon comme on dit toutes bonnes choses ont une fin
Pas testé le resto... finalement on n'y ait pas retourné à l'île rousse. Mais on en a testé de très bon quand même

@+

sousou33 a écrit:Tu as raison Guillaume, j'ai une piste à remettre sur pied!!!!

@+

Et, elle a déjà intérêt à être nickel pour octobre....., y' a des hôtes de marque qui viennent...., hein, mon Guillaume.....!!!
@+
Christophe

schuuuuuuuuuuut!!! Christophe pas si fort sinon l'alsacien va se pointer aussi!!!


Sinon j’attends de voir si sousou daigne nous donner des infos !!!!

A+
Guillaume

à la maison

A=

Alain

Ah ahhhhhh je vois que certains sont intéressés par notre course de ligue!!!
Tu veux quoi comme info Guillaume?

@+

sousou33 a écrit:Ah ahhhhhh je vois que certains sont intéressés par notre course de ligue!!!
Tu veux quoi comme info Guillaume?

@+

Je sais pas encore je me tâte , il faut la licence et une puce!

A+

Prends bien les 2, ça t'évitera de t'arracher trop de peau.....!!!!
@+
Christ ophe

J'ai pas dit je me gratte mais je me tâte!!!! c'est plus agréable !!!
A+

Alors laisse tomber la puce.. .....t'en chopperas bien une de chez les autres.........!
@+
Christophe

C'est quelle date exactement?
A+

21 oct. pour l'AMR33, et 23 sep. pour l'AMCH63

ça devrait te laisser un peu de temps pour chopper une licence, ou te tâter.....!
@+
Christophe

Allé c'est OK pour l'AMCH63 pour l'AMR33 on verra au retour!!! si je suis pas trop ridicule sur la piste!! parce que dans les stands je le sais déjà!!!mais c'est ça qui est bon!!!
A+

Ha, c'est bon ça....!

@+
Christophe

Je vais essayé de contacter Fred pour une licence !!
A+

Salut Guillaume,

Les puces ne sont pas obligatoire (comme pour le GP), en général quand tu fais une course de ligue, il te faut une licence. (23 euros la découverte).

Pour ce qui est de notre course du mois d'octobre, je ne peux pas trop t'en dire plus, on en a pas encore parlé dans le club
Et pour la piste, si je pouvais trouver du synthétique, c'est clair que je le fais

@+

J'arrive pas comprendre cet intérêt pour le synthétique, OK pour la tenu de la piste sa doit être top! et l'entretien des voiture aussi !

Mais si tout le monde fait ça, le choix des pneumatiques sera limité , plus d'adaptation de la conduite du pilote face au différents états de surfaces , et de dégradation de la piste qui évolue , on fait du TT à grosse échelle !!!

D'un autre coté je n'ai pas encore de piste, j'imagine que l'entretien/remise en état ça doit être quelque chose!!!

Et si vous en mettez vous le posé comme ça ou vous le recouvré avec un peu de terre?

Attention je ne dénigre pas, j'essaye juste de comprendre!! de me faire une idée!!

D'avance merci pour vos réponses!!

A+

salut ,
d'accord avec toi il faut salir les tutures pour mieux les nettoyer aprés !!!
sinon il reste la piste mais bon ??? connait pas donc no comment !!!!

Salut,

L’intérêt du synthétique, c'est que la piste ne se détruit plus ou presque. Et surtout, pas besoin de retrousser les manches pour la refaire (c'est toujours les même).
Et vu que notre piste est "meuble", elle arrive à travailler. Voilà la raison... les travaux.... Tout le monde n'est pas comme Lionel qui comprend qu'il faut retrousser les manches de temps en temps....

@+

Je comprend mieux ! et je m'en doutais !
Merci de vos réponses!
Et vive les courageux!!!

A+
Guillaume

le seul leo de la planete et des autres a etre bichonné matin midi et soir
( lavage , brossage , sechage t° douce ,et brosse a dent pour les coins )
sinon MERCI a mon mecano preferée !!!

@+

sousou33 a écrit:Salut,

L’intérêt du synthétique, c'est que la piste ne se détruit plus ou presque. Et surtout, pas besoin de retrousser les manches pour la refaire (c'est toujours les même).
Et vu que notre piste est "meuble", elle arrive à travailler. Voilà la raison... les travaux.... Tout le monde n'est pas comme Lionel qui comprend qu'il faut retrousser les manches de temps en temps....stratégique

@+

L'entretien d'une piste TT demande beaucoup de boulot, c'est pour cela qu'il faut poser des revêtements résistants aux endroits stratégiques qui se détériorent beaucoup

A+

Alain

Salut,

Guillaume, je vais te répondre sur la pose du synthétique, j'avais oublié de le faire
Donc normalement, quand il est posé, il faut mettre du sable pour la plaquer au sol. Une fois qu'il est bien rentré entre les brindilles, ça ne bouge pratiquement plus.

@+