deux servo hitec 805mg cramé en 2min

bonjour menbres du maxi tt
voila mon gros probleme ,depuis 1ans et demi que mon buggy et dans le placard
il et resorti
j'ai crame un servo hitec 805 mg en 5min de roulage sur un baja 4x4 (le corp et tres chaud et ne toune plus ) ,je commande un neuf le monte cet aprem essai avec mon frere sur notre petit circuit chez lui et 5min meme probleme j'ai un lipo 2s avec un regulateur de tension 6volt ,et les fin de course sont bien regler avec un peut de marge servo deconecter du palonnier aucun point dur (super libre)
le marder a mon frere et en 4x2 equiper de la meme facon et ca crame pas
pouvez vous maider
merci

Le 4X4 sollicite d'avantage les servos de direction, après d'après ce que tu nous a décris pas évident de donner un avis

A+

Alain

oui ca doit soliciter plus en 4x4 ,quelqun a t'il deja eu ce probleme parce que 2 x 50euros ca pique

c'est quand méme bizarre qu'il crame aussi rapidement, t'es sûr que ton dévolteur marche bien?? essayes avec un accus nimh ou life

je veux bien que sur un 4x4 ça demande plus de force mais de là à cramer en 5 min

aprés pour être fiable et efficace il faut 2 servos à la direction

ps : vérifies aussi ton sauve servo

si mon devolteur marcherais pas mon servo de gaz et mon recepteur serais cramer aussi ,non ?
mon sauve servo fonctionne bien ,je le trouve meme faible ,et le pallonier debrancher du servos il ni a aucun point dur

mecano a écrit:si mon devolteur marcherais pas mon servo de gaz et mon recepteur serais cramer aussi ,non ?
mon sauve servo fonctionne bien ,je le trouve meme faible ,et le pallonier debrancher du servos il ni a aucun point dur

oui logiquement t'as raison , enfin ça dépend aussi de ce que tu as en servo de gaz et en récepteur

c'est un recepteur robitronic 2.4ghz ,sur la notice il et donner pour 4,8 a 6 volt
et le servo et donner aussi pour 4,8 a 6v hitec hs-645 mg

As-tu des points dur avec tes biellettes de directions?
As-tu essayer de le brancher sur un autre port genre celui gaz frein et de le faire travailler en statique sur un sol avec beaucoup d'adhérence? juste pour voir si ca ne viendrait pas de ton recepteur qui serait défaillant...Tes cables sont chauds aussi?
Ou alors essayer l'ensemble radio recepteur de ton frangin, qui lui est hors de tout soupçons

Parceque le régulateur fonctionne sinon le G/F lacherait aussi, surtout avec les réglages un peu plus dur sur les freins.

Franchement à part un recepteur defaillant ou un point dur avec les biellettes (genre une chappe qui frotterait sur le porte cellule) je donne ma langue au chat
Ou sinon essayer un servo comme celui de chez NKIS pour une 60° d'euros, qui supporte le 7.2V,. Comme ça même avec le régulateur tu risques moins

Francky

hello mais faut pas oublier que les 805 sont des entree gamme mais moi je me dit une chose tu regule une tension mais l intensite ds tout sa elle et aussi regule...,???

bouky a écrit:As-tu des points dur avec tes biellettes de directions?
As-tu essayer de le brancher sur un autre port genre celui gaz frein et de le faire travailler en statique sur un sol avec beaucoup d'adhérence? juste pour voir si ca ne viendrait pas de ton recepteur qui serait défaillant...Tes cables sont chauds aussi?
Ou alors essayer l'ensemble radio recepteur de ton frangin, qui lui est hors de tout soupçons

Parceque le régulateur fonctionne sinon le G/F lacherait aussi, surtout avec les réglages un peu plus dur sur les freins.

Franchement à part un recepteur defaillant ou un point dur avec les biellettes (genre une chappe qui frotterait sur le porte cellule) je donne ma langue au chat
Ou sinon essayer un servo comme celui de chez NKIS pour une 60° d'euros, qui supporte le 7.2V,. Comme ça même avec le régulateur tu risques moins

Francky

aucun point dur j'ai reverifier a deux fois ,tu pense que le recepteur peut etre le probleme

yoann74 a écrit:hello mais faut pas oublier que les 805 sont des entree gamme mais moi je me dit une chose tu regule une tension mais l intensite ds tout sa elle et aussi regule...,???

que veu tu dire par intensité reguler ?
mon regulateur c'est ca a2pro

Ben franvhement je me demande d'ou peut provenir le problème à part de lui au final.
D'ou l'essai avec la radio recpeteur de ton frangin. Ou alors tu essaies juste ton accu et ton régulateur sur la voiture de ton frère. Tu seras fixé
Si tout marche bien ça vient ou de ta radio ou du recpeteur, et si tu vois une faiblesse de la part des servos de ton frère, coupe vite et tu sauras qu'il faut verifier ton accu ou ton régulateur...mais j'en doute

Francky

Maintenant il faut savoir si ton servo accepte 6A en continu et des piques à 10A... mais ça il faudrait le demander à Hitec

Francky

sur le marder a mon frere c'est le meme regulateur et un servo futaba pignon plastique entree de gamme et il a quelque heure ,il a pas encore cramé
sauf que le regulateur et fixer sur le servo de direction et le mien et dans la boite radio ,poser sur le recepteur

mecano a écrit:

yoann74 a écrit:hello mais faut pas oublier que les 805 sont des entree gamme mais moi je me dit une chose tu regule une tension mais l intensite ds tout sa elle et aussi regule...,???

que veu tu dire par intensité reguler ?
mon regulateur c'est ca a2pro

et bien l intensite et tres important comme c est ta puissance " niveau electricite c est un intensite qui tue et non une tension pour faire rapide " si tu balance 10 A dans un moteur qui en accepte 5 sa devrait pas tenir longtemps mais je pense que a2 pro on du prevoir le truc mais l endroit ou est placee ton regulateur na rien a voir avec ta panne

Ton frère a le même et il marche bien on dirait... Mais qu'en est il du tiens
De toute façon si tu veux trouver la panne il faudra bien faire un essai pour éliminer une partie de ton materiel afin solutionner le problème, parceque la c'est franchement pas évident

Francky

celui de mon frere et un marder 4x2 et moi baja 4x4
ce week end je vais essayer une autre radio spektrum et son recepteur ,et un autre servo et je vous tient au courant
sinon le servo 805 mg sur un baja 4x4 il y en a bien qui s'en serve ?
ceux la on t-il eu des probleme ?

La programmation de la radio est elle bonne ?

Par exemple sur ma futaba 3 PM, il faut sélectionner PPM ou HRS en fonction du type de servos, digitaux ou analogiques.

A+

Alain

oui c'est vrai ca ,j'ai pas regarder si elle fait ca ma radio ,
sur mes radio avion elle le fon et c'est vrais que si le mauvais mode et selectionner ca les crame direct ,mais je pense pas car celui de gaz crame pas lui

Il a peut être un codage différent de l'autre

A+

Alain

salut tous le monde avec un peut de retard
donc je revient sur mon probleme de servo ,vendredi soir on a monter un servo savox alu orange ,a la direction
on a vider un reservoir et demi ,bien reverifier a plusieur reprise les fin de course (ok)
toucher le servo voir si il chauffe (tres tres peut et la t° ambiante ext 30°)
donc apparament le probleme et resolut ,
a suivre sur le longterme
merci de votre aide