Mes restaurations de TT 1/8...

Bonjour à tous,

Comme évoqué lors d'une discussion avec Fred samedi soir , je vous propose quelques photos de restaurations que j'ai effectuées il y a quelques années...

il y a un MRC BUXY 4wd transmission centrale par courroie





un MRC BULLIT (modèle célèbre qu'on ne présente plus)







Un MANTUA MANTA CROSS qui a été mon premier RC en 1985 Le mien était motorisé par un SUPER TIGRE celui-ci est équipé d'un OS25FSR





Enfin un YANKEE EUROPA 4wd vainqueur en 1986 à Grenoble (transmission centrale par cardans et différentiel central)




Les voilà tous à la parade...





Pour info, voici à quoi ressemblaient le YANKEE et le BULLIT lors de l'achat !!

Belle collection Hervé !!! AAAHHH YANKEE , toute une époque....perso le PR 86 avec un moteur OS 21 , équipé d'une cellule de diff en alu suite au bris de 3 couples coniques en 1 saison de course de ligue...

@+ Serge

Superbe

A+

Alain

 

Salut Serge,en effet,c'est d'un gout ce réservoir d'1/10ème sur du 1/8ème!!!

Pour le réservoir...,j'espère qu'il ne t'a pas fait trop mal!!!

Que de bons souvenirs tous ces modèles,mes meilleures années dans le modélisme RC Auto  
Sinon,au faite,il devient quoi notre ami Hervé,je n'ai plu de nouvelles?...

Et pour les moteurs Cipolla Yankee,j'ai ça de côté,tu en veux combien,en neuf ou occaz,des chemises/pistons en neufs aussi... ,mais chuuutt...   

A+...

Fred.

Salut Serge et fréd,

Moi aussi je suis en pleine période vintage faudrait que je vous montre ça !!! 

A+
judi

Fréd, les moteur cipolla était pas sur les magnum de siccom ?

Salut Judi,ce post est semble t'il fait pour cela,donc...tu peux te lacher!!!
Pour ma part,pas trop de mérite,pas de temps pour la restauration;la plupart des voitures que je possède sont dans leur jus,j'en ai seulement restaurées quelques unes il y a une quinzaine d'années,et que je fais rouler deux ou trois fois par ans tout au plus,histoire d'éviter la rouille,le gommage des moteurs,et chasser la poussière  .
Je garde ce travail de restauration pour mes vieux jours si j'y viens...,j'aurais de quoi m'occuper quelques années avec une cinquantaine de modèles à reprendre.

Les moteur Cipolla étaient commercialisés à cette époque par Yankee et estanpillés Yankee en rouge sur la culasse,donc montés en priorité sur des Yankee dans les années 90 fin 80,comme les moteurs ECM dans les années 80.Après,chacun pouvait monter n'importe quel moteur sur pratiquement n'importe quel modèle ou marque.Concernant les Magnum,ceux que je possède sont essentiellement montés en OPS.Ensuite,je suis assez mal placé pour dire quoi que ce soit car j'ai arrété quelques années le modélisme à partir de 1986 pour me consacrer...aux filles et reprendre une bonne dizaine d'années après en TT1/8 puis TT1/5.
On attend tes photos Judi!!!

A+...

Fred.

Voici mes chassis encore deux en attente de livraison ,

il faut que je m'occupe du yankee tr85 qui est en excellent état sauf le moteur et l'échappement qui ne sont vraiment pas d'origine....

Très belle qualité de restauration!!!  
Et en plus en conservant l'origine!!!

Aujourd'hui,on trouve encore facilement du Mantua qui n'a jamais vraiment brillé en compétition avec des modèles plutôt destinés au loisir,et pas très résistants,même s'ils sont bien restaurés,ils n'ont que peu de valeur marchande car pas de résultats en compétition et vendus en bon nombre d'exemplaires donc pas très rares finalement...
Pour le TR Yankee,pas facile d'en trouver un aujourd'hui dans cet état,c'est le modèle avec lequel j'ai arrêté la compête en 86 et que j'ai ensuite vendu... ,je m'en suis toujours voulu car difficile d'en retrouver un complet...pour pas trop cher et en bon état.
L'Europa est rare aussi dans cet état,pour ma part,j'ai une préférence pour le 84x4,mais c'est sur que le modèle 89 qui a été champion d'Europe n'est pas en reste.
Aujourd'hui il y a quelques marques et modèles très rares qui frollent les 1500€ en valeur marchande en boites,neufs et jamais montés comme le Kyosho Land Jump.
Yankee s'en sort bien grace notamment aux excellents résultats en compétions de tous ses modèles,Siccom avec le Magnum et le Macho également et aussi par la rareté de ces derniers,d'autant que certains plastiques Siccom vieillissent très mal(au niveau des transmissions)et donc pas facile aujourd'hui d'en trouver en bon état,ou pièces pour restauration.
Pas facile aussi de posséder aujourd'hui un Twist JMC(Jean Michel Claudel),voiture simple,bien construite avec tout d'accessible facilement,et très efficace en 4x2,des pièces fabriquées à la main...dans les années 80.
Des voitures Françaises aux avants postes dans les plus grandes compétitions  ,chose qu'on ne verra certainement plus jamais  ,à l'image de toute notre économie qui se casse la gueule,puisque nous ne fabriquons presque plus rien aujourd'hui...et je ne parle pas que du modélisme.

En tout cas félicitation pour ton excellent travail Judi,à la hauteur de tes jolies préparations en TT1/5

Salut,

Magnifique vos voitures "vintage"! 
Et c'est aussi un régal de vous lire! en tout cas, très sympa ce post!!!!

@+ 

A+

Alain

Il me semble reconnaitre un Panthera de chez Robbe sur ta dernière photo Judi,en bas à gauche,à côté du TR Yankee.
Une voiture sympa qui ressemble un peu,à cause de son arceau,au SG Léopard;le Panthéra aurait mérité d'être un peu plus connu chez nous,je ne sais même pas s'il a été commercialisé en France...;en tout cas,ce modèle se trouve encore assez facilement et à des prix cassés en Allemagne,ce qui peux faire une voiture "vintage" pas trop chère pour un début de collection .

Pour ton TR85 Judi,ça risque de ne pas être facile de trouver un échappement conforme à l'origine,une pièce très recherchée aujourd'hui et qui se négocie dans les 100€ pour les connaisseurs et en état neuf

A+...

Fred.

Oui serge c'est bien 2 avante de tamiya,  dont le modèle 2001 qui est assez rare car pas de réédition de tamiya et elle ressemble beaucoup à l'egress car elle a c'est amortisseur option.

tu as pas perdu l'oeil Fréd, c'est bien un robbe panthéra , est en fait c'est une copie du serpent cobra de l'époque et les prix reste très abordable.
par contre elle est pas complète il me manque la couronne centrale et sont palier...

A+
judi

Post très instructif ;-)

A+