l' atlantis

Le voilà:



Ca doit être sympa aussi à piloter mais pour ma part, je devrai me contenter (et c' est déjà pas si mal!) d' un léopard 4x2 équipé de la cascade et support de frein alu, kit frein tuning, pot fg, réservoir du léo compétition, mise à l' air du réservoir, recentrage du pack d' accus et pneus grp cubic
Voilà les tofs:

Superbe voiture
Un conseil recentre ton servo pour le faire travailler avec les 2 tirants

Belle machine....

L'atlantis sur ta première image, c'est fait avec 3DS max ?...

Voilà la carrosserie que j' ai réalisée ces jours-ci (avec la température ambiante, pas de problème de séchage ).
Pas trop mécontent du résultat.
J' ai finalement monté le pot samba que j' avais de côté, à la place du modèle fg initialement installé (qui n' a finalement pas été utilisé et qui est à vendre dans les PA ). J' avais jusque-là utilisé la gamelle d' origine, j' ai hâte de goûter aux perfs du samba...
Voilà pour les dernières modifs.

albator a écrit:Voilà la carrosserie que j' ai réalisée ces jours-ci (avec la température ambiante, pas de problème de séchage ).
Pas trop mécontent du résultat.
J' ai finalement monté le pot samba que j' avais de côté, à la place du modèle fg initialement installé (qui n' a finalement pas été utilisé et qui est à vendre dans les PA ). J' avais jusque-là utilisé la gamelle d' origine, j' ai hâte de goûter aux perfs du samba...
Voilà pour les dernières modifs.

OUPS, j' avais oublié les tofs

Salut,

Pas mal!! ça change!

@+

MERCI sousou

Je vois que le Samba se monte bien sur la version sportsline.

@+

Pour tout dire, oui et non...
En fait, il faut raccourcir le tube de fuite (sinon il vient en butée contre le support amortos) et le prolonger par un tube type silicone pour éviter de barbouiller l' amortisseur .
Voilà, sinon, c' est tout bon.
Tant que je te tiens sousou, il me semble avoir lu quelque part sur le fofo que tu avais essayé le filtre rn tunning...
En es-tu content?
Hobby center me l' a justement conseillé (en kit complet avec ventury à 69 euros) pour remplacer avantageusement le filtre fg d' origine .
L' investissement en vaut-il la peine?
Puis-je nettoyer ce filtre comme je le fais avec la mousse fg (un peu de lessive en poudre, tout ça dans la machine à laver et hop hop hop!)
Merci d' avance pour ta réponse.

Si ce n'est que le tube de fuite ça va, enfin je pense.

Pour le filtre à air, il sont très bien, rn tuning ou twin air. Maisntenant, ces filtres la coûtent plus cher mais plus simple d'utilisation....
Pour le nettoyage, pas de soucis avec la lessive en poudre c'est ce que je fais. Mais pas dans la machine à laver

@+

sousou33 a écrit:Si ce n'est que le tube de fuite ça va, enfin je pense.

Pour le filtre à air, il sont très bien, rn tuning ou twin air. Maisntenant, ces filtres la coûtent plus cher mais plus simple d'utilisation....
Pour le nettoyage, pas de soucis avec la lessive en poudre c'est ce que je fais. Mais pas dans la machine à laver

@+

Plus simple d' utilisation?
Qu' est-ce que tu veux dire par là?

Tu huiles et tu l'enfiles sur le ventury c'est tout.
Et surtout, tu as moins de chance à ce que la poussière ne rentre

@+

je viens de faire un tour sur hobby center, la référence qui semble convenir pour mon léo serait la 1012 (ensemble mousse, sur-mousse et chaussette anti-poussière).
Si ma vue est bonne, la mousse "primaire" semble collée au manchon qui se fixe sur le venturi, c' est bien ça?

Bravo, très belle machine, et belle caro!!

Par contre si tu peu virer le clapet anti-retour sur le réservoir et mettre une durite jusqu'à l'arrière avec par exemple au bout une crépine de réservoir, sa serai mieux!!!! mais il y a aussi d'autre astuces sur le forum à ce sujet!!

A+ et éclate toi bien avec cette machine (et de préférence sans l'éclater!!!

Merci canto
Par contre, pourquoi selon toi devrais-je me débarasser du clapet de réservoir

http://fgmarder.forumpro.fr/t7427p15-soupape-fg?highlight=clapet

Prochaine étape dans les jours à venir, montage du kit complet filtre rn tunning
A suivre...

Une déco "Racing" comme je les aime !!

@+ Serge

albator a écrit:Prochaine étape dans les jours à venir, montage du kit complet filtre rn tunning
A suivre...

Tu ne seras pas déçu!
Et en filtre de rechange, je te conseille les twin air (moins cher!)

Pour ce qui est de la soupape, essai mais c'est pas concluant... d'ailleurs à ce propos je vous présenterai à l'occase ce que j'utilise maintenant.

@+

Merci Serge

sousou33 a écrit:

albator a écrit:Prochaine étape dans les jours à venir, montage du kit complet filtre rn tunning
A suivre...

Tu ne seras pas déçu!
Et en filtre de rechange, je te conseille les twin air (moins cher!)

Pour ce qui est de la soupape, essai mais c'est pas concluant... d'ailleurs à ce propos je vous présenterai à l'occase ce que j'utilise maintenant.

@+

sousou, je suis impatient de connaître ton système !
Où trouves-tu tes filtres de rechange twin air (et quelle référence)

Et voilà
Filtre RN tunning reçu hier, monté ce matin, rien à redire.
Qualité d' assemblage extra.
Huilage complet mousse intérieure, huilage en spray de la face intérieure de la surmousse et pose du surfiltre
Avec ça, la poussière n' a + qu' à bien se tenir
Et au fait sousou, des images de ton système de mise à l' air

sousou33 a écrit:

Pour ce qui est de la soupape, essai mais c'est pas concluant... d'ailleurs à ce propos je vous présenterai à l'occase ce que j'utilise maintenant.

@+

Si c'est le système de la famille PIOLET, c'est ce que j'utilise et depuis plus de problème!!!
Système simple mais efficace !!!

A+ Guillaume

Je vous fais une photo rapidement

@+

Voilà les dernières évolutions de mon léo avec adaptation du "système sousou" pour le réservoir, transmission acier 20/44, montage du kit joints d'amortos de laurent et soufflets de protection pour les tiges, huile 600 devant et 750 derrière, fabrication d'une bavette anti projections sous le sauve-servo, soufflets sur les cardans....
A venir l'installation d'un hitec 5755mg avec adaptateur alu à la direction et voilà
Quelques clichés

Les soufflets, ce sont des baudruches ???

@+ Serge