Options TT 4WD ninco Maxim

Bonsoir tout le monde,

Je viens juste de finir de monter des opts utiles et non pourvu d'interet.
Soufflets transmission AV et AR,tube antenne court et souple,pré-filtre TGN,gaine protection pour durites carburant.Je n'attend plus que les chaussettes amortisseurs.Je trouve que cela suffit pas besoin de plus.

Merci pour les photos

Vite, un essais

Alain

salut,

tu l'as dis Alain...vite un essai sur ce nouveau bolide.... !!!!!

A+

Salut offshore06
Très belle machine dit donc ! Je vois que t'es du 06 et donc pas très loin de chez nous ! Si ça te branche samedi on tourne Si tu veux venir t'éclater avec nous envoi moi un MP
Bye

je pense qu'il te faut aussi un bon embrayage type ELCON que tu dois regler pour qui colle vers 7000 Tours c'est du 4X4 pour eviter ce probleme ci :

https://www.youtube.com/watch?v=E-GBoBOXIeQ

Effectivement là !! il y a un gros probleme d'embrayage !!

salut , c'est le mien sur la video , effectivement un embrayage et un pot seront les biens venue

L'avantage du elcon il ai fiable et conviend bien au 4x4.
Dans un premier temp change ton embrayage avand de changé de pot.

je penser a lui mettre un pot "queue de cochon" il m'en reste un qui provient de mon baja HPI ,je devrais aujourd'hui recevoir l'embrayage ,je mettrais une nouvelle video

Je ne sais pas si ça passe mais tu peux aussi mettre un filtre à air HPI, tu aura une meilleure alimentation en air qu'avec l'origine

Bonjour tout le monde,merci de votre point de vue concernant les + et - du TT,je trouve tout cela très enrichissant et comme quoi on apprend tout notre vie,un grand merci à tous de vos précieux conseil.Pour finir voila les fameuses chaussettes qui font parti de ma liste d'options,je pense que ce genre d'accessoire peut etre utile.Salutation offshore06

Rebonjour à tous,concernant le problème du TT NINCO MAXIM de notre ami ingues13,concernant l'embrayage,je pense plutot qu'il devrait aller voir son revendeur afin de lui faire savoir que la machine pourrait avoir un éventuel défaut de pièce ,car tout ce qui c'est dit ne ma pas laissé indifférent et j'ai voulu constater par moi même comment réagisé la bête,j'ai donc fait tourné mon TT et je peux vous assurer que c'est le jour et la nuit par rapport au ninco maxim de ingues13.il a une pêche et des reprises tout simplement au top,je pense peut-être que la façon de roder la machine y contribue.Désolé de ne pas vous montrer tout cela avec une petite vidéo,car il m'était pas possible de filmer et piloter.Salutations à tous offshore06

salut a tous , j'ai résolut le problème, simplement en changeant le pot , j'ai mis un pot (gamelle) de baja ,c'est le jour et la nuit ,voici une petite video fait avec un iphone a la tomber de la nuit

une 2 em

Bonsoir igunes13,je suis content pour toi,car très sincèrement ce n'était pas normal que ton TT n'avance pas,pour la petite info mon revendeur en a vendue cinq en une semaine,je pense que cela veut dire qu'il est pas si mauvais mais plutot prometteur.En tout cas le mien en toute honnêteté c'est une bombe,c'est tout simplement impressionnant les accélérations et reprises je n'en reviens pas.

salut offshore06 ,j'ai pourtant bien roder la machine 2 pleins sans rouler un 3 em en roulant (doucement) j'ai commencer a lui donner le compte au 5 em mais rien a faire toujours bheuuuu au démarrage , j'ai changer le carbu (ancien de mon baja car il a un 813) et le pot , je reconnais plus le voiture une balle ,je voulais changer l'embrayage du coup je vais juste changer le carbu (813) et trouver un pot style cochon

il faut reconnaitre que sa reste une très bonne machine agréable à piloté,qui n'a absolument pas le même comportement qu'un baja,nous sommes tous pareil des qu'un nouvel engin est sur le marché,on critique puis ensuite nous reconnaissons ses qualités c'est ceux qui ce passe avec celui-ci ce n'est que mon point de vu perso

pour ma part , je trouve qu'il a un bel avenir devant lui , et quel freinage je l'ai acheter car j'ai un amis qui et distributeur NINCO pour le slot et comme je fait du slot --forcement--ca aide
ma piste et les courses que j'organise (ma piste c'est du carrera)le reste c'est du NINCO surtout les voitures ,j'en ai 100

Donc il s'agit bien de NINCO le fabricant de matériel de slot qui comercialise un tt 1/5ème....suis étonné..



@+ Serge (Circuit NINCO de 15,50m et + de 120 modèles de slot-cars ::en stand-bye actuellement car à 45 euros en moyenne l'auto,cà commence à chiffrer sérieusement.. )

Ninco a une gamme complète de voitures rc.
http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBgQFjAA&url=http%3A%2F%2Fninco4rc.com%2F&ei=0ckLTd6yNdKu8QO776XLDQ&usg=AFQjCNFXWZq3FXTKvFn_SuieKu6ll_9RhA

Une esthétique plutot flateuse....




@+ Serge

salut et pour les pieces detacher commant en fait

pour l'instant faut pas casser

igunes 13 a écrit:pour l'instant faut pas casser

igunes 13 a écrit:pour ma part , je trouve qu'il a un bel avenir devant lui , et quel freinage je l'ai acheter car j'ai un amis qui et distributeur NINCO pour le slot et comme je fait du slot --forcement--ca aide
ma piste et les courses que j'organise (ma piste c'est du carrera)le reste c'est du NINCO surtout les voitures ,j'en ai 100

Impressionnant, n'hésites pas à nous faire connaitre le slot

A+

Alain