Mise à l'air du réservoir
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bouky- Nombre de messages : 346
Age : 42
Localisation : Haute Savoie
Prénom : Francky
Date d'inscription : 05/02/2012
Re: Mise à l'air du réservoir
Ven 07 Sep 2012, 21:55
Genial, merci Guillaume 
Francky
Francky
Canto89- Nombre de messages : 4446
Age : 44
Localisation : Villeneuve sur Yonne
Prénom : Guillaume
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Mise à l'air du réservoir
Ven 07 Sep 2012, 22:21
sa sert à ça le forum!!A+
Guillaume
En plus tout le monde dors aujourd'hui !!!!
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Canto
sousou33Admin- Nombre de messages : 18129
Age : 42
Localisation : REIGNAC (Gironde)
Prénom : Benjamin
Date d'inscription : 06/11/2007
Re: Mise à l'air du réservoir
Jeu 13 Sep 2012, 19:52
Salut,
Vous voici mon nouveau système de mise à l'air du réservoir.
Matériel:
J'utilise un filtre à essence de moto qui servira de réserve tampon.
Montage:
De votre pressu du réservoir, vous installez le filtre le plus à la verticale possible et vous faite courir un bout de durite jusque derrière votre voiture.
Principe de fonctionnement:
Votre réservoir avec ce système pourra respirer dans les 2 sens. Donc la montée en pression et dépression sera très limité.
Le filtre servira de réservoir tampon lorsque vous aurez les 4 roues en l'air au lieu de filer tout droit par terre.
Il se peut que de l’essence coule une fois remis sur les roues mais ça sera limité et le phénomène de siphon ne devrait pas exister non plus.
C'est pas la solution miracle mais ça marche pas trop mal, surtout pour le prix d'un filtre (même pas 2 euros:!).
On peut améliorer le système en bouchant la durite de retours (celle qui va derrière la voiture) avec quelque chose qui sera percé sur toute sa longueur dans le but de réduire le diamètre de la durite et donc de limiter la perte d'essence.
@+
Vous voici mon nouveau système de mise à l'air du réservoir.
Matériel:
J'utilise un filtre à essence de moto qui servira de réserve tampon.
Montage:
De votre pressu du réservoir, vous installez le filtre le plus à la verticale possible et vous faite courir un bout de durite jusque derrière votre voiture.
Principe de fonctionnement:
Votre réservoir avec ce système pourra respirer dans les 2 sens. Donc la montée en pression et dépression sera très limité.
Le filtre servira de réservoir tampon lorsque vous aurez les 4 roues en l'air au lieu de filer tout droit par terre.
Il se peut que de l’essence coule une fois remis sur les roues mais ça sera limité et le phénomène de siphon ne devrait pas exister non plus.
C'est pas la solution miracle mais ça marche pas trop mal, surtout pour le prix d'un filtre (même pas 2 euros:!).
On peut améliorer le système en bouchant la durite de retours (celle qui va derrière la voiture) avec quelque chose qui sera percé sur toute sa longueur dans le but de réduire le diamètre de la durite et donc de limiter la perte d'essence.
@+
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Benjamin
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Marder / Zenoah G260
Président de l'AMR33 ligue 15 n°1015: www.amr33.fr
davrace- Nombre de messages : 2855
Age : 46
Localisation : montauroux ,83 le var ,france
Prénom : david
Date d'inscription : 09/03/2009
Re: Mise à l'air du réservoir
Jeu 13 Sep 2012, 19:58
Super Sousou , ça m'a l'air trés bien ton systéme 
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- Canto89
- Nombre de messages : 4446
Age : 44
Localisation : Villeneuve sur Yonne
Prénom : Guillaume
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Mise à l'air du réservoir
Jeu 13 Sep 2012, 20:38
Merci Sousou !!! mais ce système me dit quelque chose!!! 
J'ai le même sur ma machine et pour l'instant pas de problème !!!!!
A+
Guillaume
J'ai le même sur ma machine et pour l'instant pas de problème !!!!!
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Guillaume
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Canto
- sousou33Admin
- Nombre de messages : 18129
Age : 42
Localisation : REIGNAC (Gironde)
Prénom : Benjamin
Date d'inscription : 06/11/2007
Re: Mise à l'air du réservoir
Jeu 13 Sep 2012, 20:50
C'est une info de El Doctor Piolet 
@+
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Benjamin
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- Canto89
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Age : 44
Localisation : Villeneuve sur Yonne
Prénom : Guillaume
Date d'inscription : 25/12/2011
Re: Mise à l'air du réservoir
Jeu 13 Sep 2012, 23:02
Pareil pour moi:
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Canto
albator- Nombre de messages : 295
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Prénom : yann
Date d'inscription : 05/03/2012
Re: Mise à l'air du réservoir
Ven 14 Sep 2012, 09:42
Merci pour l' info sousou, j' ai bien fait d' insister
Et quand tu dis "On peut améliorer le système en bouchant la durite de retours (celle qui va derrière la voiture) avec quelque chose qui sera percé sur toute sa longueur dans le but de réduire le diamètre de la durite et donc de limiter la perte d'essence",
un morceau de tube d' antenne radio pourrait-il faire l' affaire
Et quand tu dis "On peut améliorer le système en bouchant la durite de retours (celle qui va derrière la voiture) avec quelque chose qui sera percé sur toute sa longueur dans le but de réduire le diamètre de la durite et donc de limiter la perte d'essence",
un morceau de tube d' antenne radio pourrait-il faire l' affaire
Cathy-Philippe- Nombre de messages : 513
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Localisation : St Ciers sur Gironde
Prénom : Cathy
Date d'inscription : 06/11/2010
Re: Mise à l'air du réservoir
Ven 14 Sep 2012, 12:38
Salut
Il faut prendre un bout de rond d'alu plein (environ 1 cm sur 6 mm de diamètre ) et le percer à 0.5 mm , puis l'enfoncer dans la durite en sortie du filtre , cela permet de réduire l'écoulement d'essence s'il y en a .
Philippe
Il faut prendre un bout de rond d'alu plein (environ 1 cm sur 6 mm de diamètre ) et le percer à 0.5 mm , puis l'enfoncer dans la durite en sortie du filtre , cela permet de réduire l'écoulement d'essence s'il y en a .
Philippe
- NoFqke
- Nombre de messages : 224
Age : 38
Localisation : toulouse
Prénom : yannick
Date d'inscription : 02/03/2012
Re: Mise à l'air du réservoir
Ven 14 Sep 2012, 15:22
Bonjour à tous j'ai bien vu est pas mal tester de solution au problème de surpression des réservoirs.
Mais en ayant fait des testes en roulant sur bitume, j'ai remarquer que ma voiture perdais pas mal d'essence à cause des va et viens de l'essence dans le réservoir.
Du coup j'ai trouver une solution miraculeuse qui me permet de supprimer toute pression et surtout garder mon essence pour faire tourner mon léopard.
Coup : 2 morceaux de durite et un reservoir de petite taille supplémentaire
voici la photo:
Vu la capacité de mon second réservoir je tourne sans perdre une goûte d'essence, juste pendant les moment de pause j'en profite pour récupérer l'essence pour le remettre dans mon réservoir principal .
La différence avec les autres montages est que je peut tourner un peu plus d'une heure sans faire le plein
Mon montage est a amélioré au niveau de la taille du réservoir et son emplacement mais il faut surtout pas le fixer comme sa quand vous vous retourner le réservoir bouge aussi et du coup l'essence ne part pas ^^.
Voilou je suis pas un pro mais je voulez vous faire partager ma solution
Mais en ayant fait des testes en roulant sur bitume, j'ai remarquer que ma voiture perdais pas mal d'essence à cause des va et viens de l'essence dans le réservoir.
Du coup j'ai trouver une solution miraculeuse qui me permet de supprimer toute pression et surtout garder mon essence pour faire tourner mon léopard.
Coup : 2 morceaux de durite et un reservoir de petite taille supplémentaire
voici la photo:
Vu la capacité de mon second réservoir je tourne sans perdre une goûte d'essence, juste pendant les moment de pause j'en profite pour récupérer l'essence pour le remettre dans mon réservoir principal .
La différence avec les autres montages est que je peut tourner un peu plus d'une heure sans faire le plein
Mon montage est a amélioré au niveau de la taille du réservoir et son emplacement mais il faut surtout pas le fixer comme sa quand vous vous retourner le réservoir bouge aussi et du coup l'essence ne part pas ^^.
Voilou je suis pas un pro mais je voulez vous faire partager ma solution
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