RRV4C de Léo

Bonsoir,

Je vous pésente la voiture avec laquelle je vais rouler pour le CF, un MCD 4x4 RRV4C.
Moteur: Zenoah G-270RC Full prépa 4x4 Chacal Racing avec un Victory
Servo: G/F Rhino et 2 Hitec HS-5745MG pour la direction

Les photos

















Voici la caro
Réaliser par Slprod








J'en est aussi profiter pour metre un intérupteur électronique :




J'en profite pour remercier Cyril et Eric pour tous, merci les gars

Léo

Saut Léo,

Superbe déco , mais pour la carro, il ne faut pas d'autocollants sur le pare brise et les vitres

Belle prépa, bon courage à toi

A+

Alain

Merci.

Pourquoi il faud pas d'autocollants sur la caro ?

Non c'est le règlement, il faut voir à travers le pare brise et les vitres

Yoan ne peut pas utiliser sa carrosserie de Spiderman à cause de ça

Je crois même que le tube de fuite du réso ne doit pas dépasser sur le côté, à se faire confirmer

A+

Alain

ok, merci

Je sais ce qu'il me reste a faire

Ca va dans ton cas ce n'est pas trop grave, pour Yoan c'est de la peinture

On en parlait ici

http://fgmarder.forumpro.fr/photos-f18/la-nouvelle-carrosserie-de-yoan-conforme-ou-non-t4725.htm?highlight=conforme

A+

Alain

salut

je viens de lire le post sur big scale et en ce qui concerne le reservoir trop grand , tu peux pas gonfler un ballon de baudruche à 150 ml soit avec de l'air soi avec un liquide( voir du mélange), il faut juste faire le test pour voir si le mélange bouffe le ballon ou pas

c'est peut etre une idée loufoque mais je crois que je ferais ça

si le ballon resiste à l'essence , le top sera de le gonfler avec de l'air via une seringue, comme ça tu pourras évaluer l'air que tu met dans le ballon, de plus il restera à la surface et sera le compromis le plus léger

sinon trés belle preparation et bonne chance pour le Grenoble

Voila j'ai resolu le soucis des vitres





Le ballon de baudruche c'est pas une mauvaise idée, mes j'aurais peur qu'il ce déteriore dans le temps.
A essayer, mes pour grenoble j'ai pris des vieux triangles que j'ai couper en petit bout et c'est nickel, puis c'est du provisoir je vais racheter un reservoir de 700cc pour la suite.

Léo

Super

Pour le ballon de baudruche, il va se dégrader. Il faut mettre des chapes, c'est une technique éprouvée ou au pire des cas, déformer le réservoir en le chauffant avec un décapeur thermique pour réduire la contenance du réservoir

Bonne course

A+

Alain

Salut.

Très belle voiture.

Mais j'ai une question : Je n'ai pas vu le pack d'accus
Tu le met où, car il ne reste plus beaucoup de place avec le pot.

A+
Phil

Dans le boitier radio Phil

Sur une photo on voit même un bout de cordon de charge qui dépasse

A+

Alain

Ah, merci Alain.
Pas mal ce système d'accus intégré.

A+

Phil

Oui en effet l'accus est dans le boitier radio, ce qui est pas très pratique.
Il y a 5 vis a retiré pour changer l'accus, par contre c'est spacieux

En tout cas superbe voiture

Salut, c'est quoi l'histoire du réservoir? D'origine il est trop grand?
A+

Oui, la contenance est supérieur à la norme FVRC

A+

Alain

Salut, c'est un peut con, la norme de la FVRC est différente de l'EFRA?
Sinon c'est qu'il doive considérer qu'il est fait pour du loisir chez MCD.
A+

Yann faut suivre, en France 4*2 et 4*4 700ml, en Allemagne et autre 4*2 700ml 4*4 800ml
Voilà

Les 4X4 consomant + ;il parairait logique de passer à une contenance supérieure.......Non

Salut, oops, désolé j'étais pas au courant, il y a donc une explication, c'est cela l'essentiel
A+