voici le nouveau 4x2 de ches fg

voici des photo du futur 4x2 de ches fg .





voiture vus lors par mes indique
dans un salon comercial a Karlsruhe en allemagne

superbe voiture bientot de nouvelle photo.

source : http://forumbigscalefrance.forumactif.com/portal.htm

Salut,

Ah ben voilà!!! Merci pour l'info Micka!!
En fait, c'est tout simplement le Léopard mais sans le kit 4x4!
ça peut être vraiment pas mal!!

@+

je me disais aussi il ressemble au nouveau 4x4.

Génial,merci pour l'info !!! Ils n'ont pas mis trops longtemps pour réagir chez FG......encore que....

salut,
jolie voiture mais a quel prix et quand sera t'elle disponible ?

par contre le pot style marder pas vraiment top pour une voiture typé compétition. FG aurait pu faire l'effort d'intégrer le pot sous la carrosserie.

laurent aurais tu une photo de la voiture noire juste au dessus. l'avant de la carro ressemble a un hot rod sur base de marder. ça a l'air de claquer.

a++

ce n'est pas l'échappement qui sera livré avec la voiture, celui-ci est en cours de réalisation. Les modèles 4x2 et 4x4 ont été exposés ce week end lors du salon de karlsruhe, à 3/4 h de chez nous. Salon qui remplace celui de sinsheim.

Ils auraient pu avancer les servos de direction et ainsi gagner de la place pour placer le moteur à l'horizontal. Bon aprés ce n'est que mon avis, si ça a été développé comme ça ça doit pas être pour rien.
Sinon je le trouve trés agréable à l'oeil même si quelques points sont à améliorer comme l'emplacement du boitier recepteur par exemple.

Grand Pharaon a écrit:Ils auraient pu avancer les servos de direction et ainsi gagner de la place pour placer le moteur à l'horizontal. Bon aprés ce n'est que mon avis, si ça a été développé comme ça ça doit pas être pour rien.
.

Tu as répondu a ton avis...
Sur un propulsion on transfert toujours le maximum du poids vers l'arrière du chassis alors que sur un traction (magnum TA ou Yankee TA de la glorieuse époque du 1/8ème... le moteur était avancé pour charger l'avant au maximum;meme le pack d'accus servait à "charger" le train AV ou ARR selon le mode de propulsion) ...
@+ Serge

reylaf10 a écrit:salut,
jolie voiture mais a quel prix ?
a++

Bin .....sans doute aux alentours du meme prix que le Horrman....

Je pense que ce n'est pas la peine de parler du prix tant que l'on ne l'a pas officiellement car on entend tout et n'importe quoi

Je pense que Dominique d'IPS saura nous donner le tarif dès qu'il l'aura

A+

Alain

Léopard 68 a écrit:

Grand Pharaon a écrit:Ils auraient pu avancer les servos de direction et ainsi gagner de la place pour placer le moteur à l'horizontal. Bon aprés ce n'est que mon avis, si ça a été développé comme ça ça doit pas être pour rien.
.

Tu as répondu a ton avis...
Sur un propulsion on transfert toujours le maximum du poids vers l'arrière du chassis alors que sur un traction (magnum TA ou Yankee TA de la glorieuse époque du 1/8ème... le moteur était avancé pour charger l'avant au maximum;meme le pack d'accus servait à "charger" le train AV ou ARR selon le mode de propulsion) ...
@+ Serge

Sur les voitures piste le moteur est couché et il n'y a aucun souci, donc...

Les contraintes mécaniques ne sont pas les mêmes

A+

Alain

salut a tous
Mr FG pourquoi faire comme les autres mettre l'echappement sur le toit du monde ca serait vraiment mieux dele redescendre sur le cote NON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
CA PARAIT PLUS SERIEUX QUAND MEME

A++++ TOTOF ( en plus de memoire il me semble que sur le new 4*4 leo il est situe la!!!!!!!!!!!!!!!!!)

oui totof mais si tu le met sur le coté, tu ramène une petite masse sur l'avant, c'est peut être pas ce qu'ils cherchent.

c bizarre car moi on m'a toujours appris que plus le poids etait bas mieux le chassis reagisse

c peut etre pas vrai le prochain coup je met le pot sur l'aileron

A++++++++ TOTOF

En forme Totof, mais bon ce qu'il dit est plein de bon sens.

Attendons que la voiture soit terminée et dans le commerce, après on pourra critiquer ou applaudir.
Je pense que cette photo et juste un message que FG veut faire passer, à savoir un nouveau 4x2!

Mais vivement plus d'infos quand même!

@+

mais tu vas quand meme pas me bouffer totof
blague a part, il est vrai qu'il vaut mieux descendre les masses mais il y a un choix a faire
soit on descend les masses et on l'envoi sur l'avant, soit on monte les masses mais on les met vers l'arriere.
m'enfin bon moi cque j'en dis

reylaf10 a écrit:salut,

par contre le pot style marder pas vraiment top pour une voiture typé compétition. FG aurait pu faire l'effort d'intégrer le pot sous la carrosserie.

a++

PREVOT a écrit:ce n'est pas l'échappement qui sera livré avec la voiture, celui-ci est en cours de réalisation. Les modèles 4x2 et 4x4 ont été exposés ce week end lors du salon de karlsruhe, à 3/4 h de chez nous. Salon qui remplace celui de sinsheim.

salut totof,
il faut lire les messages précédent de temps a autre

a++

ca veux pas dire qui vont le mettre en bas!!!!!!!
il vont juste en faire un de marque FG c tout

a++++

Salut

Moi je le trouve bien sympa ce nouveau fg on dirait un buggy 1/8

Bin...il me semble...mais je peux me tromper....que sur le Léopard actuel,le réso est installé en bas,en paralléle au chassis...alors je ne vois pas pourquoi le New Léopard serait différent sur ce point... ...

PS: comme l'a annoncé Dominique,et à revoir les photos, cette ligne d'échappement me parait improbable pour des raisons de retour d'huile venant des gazs brulés et redescendants dans le cylindre.....

Ce qui me chagrine sur ces nouveaux léopards (4x2 ou 4x4) c'est la disparition de la platine radio en elle même. On pose les servos sur de simples supports et basta. Ca fait vraiment mauvaise impression style bas de gamme et pas fini je trouve.
Perso je préfère une belle platine ou tout le matériel radio est regroupé dessus.

Des réactions? D'autres avis?

Bahhh...si les supports sont réalisés en alu,ca peux etre beau (Chacal IPS ) le seul truc ,c'est qu'une bonne platine radio peut rigidifier un chassis, et qu'avec plusieurs supports (2 à 3 pour les servos + 1 pour le boitier radio et 1 pour l'accus de réception) celà en fait des trous à percer dans le chassis...