presentation du baja 4x4 de davrace

J'ai pas encore rouler sur le circuit avec ,je suis entrain de le roder .
En bas de chez moi il y'a un champs ,j'ai été surpris par la performance .
il roule fort .
Pour la direction les butées ,tu peux les surprimes.
Pour la platine radio ,je vais mettre la carbone de model concept france qui est beaucoup plus rigide.
J'ai renforcé le support d'aileron .

Salut FG,

Tu nous feras part de tes bidouilles en photo

@+ :basque:

L'article sera en ligne mardi prochain dans la soirée.

salut

voici quelques photos des dernieres améliorations que j'ai fait sur le baja avec l'arrivée :

- de 2 rihno a la direction
- le nouveau sauve servo
- la couronne de diff avant 40 dents
- les "protege cardans et disque" maison en alu
- les pneu vpin à l'avant et mammoth à l'arriere


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j'ai rafistolé un peu ma carro et je l'ai repeint par dessus pour lui redonner un coup de propre mais elle est morte , ce sera un de mes prochain achat

en montant le nouveau sauve servo je me suis aperçu qu'il touchait le carter et donc j'ai éte obligé de remonté un peu la
platine radio en intercallant un ecrou entre celle ci et les plots en plastique , je pensais qu'il etait etudié pour passer pile poil
mais visiblement non ou alors je l'ai mal monté

si quelqu'un l'a monté ?

bon be maintenant y plus qu'a tester tout ça ce week end

Salut,

J'ai installé le même sauve servo, mais je n'ai pas eu de problème pour l'installer, c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'espace, mais ça passe sans problème. bizarre ton cas

Pour que ça soit parfait, te manque plus que les autocollants du forum

@+ :basque:

belle machine

Yes très belle machine MA tou fais quoi Tou va l'acheter una nouvelle carro ! ou tou attends noël

kamtar92 a écrit:bon je vois que vous etes plusieur a avoir vos mecano bon moi jai une petite mecanicienne une fillle encore 2 fois plus soucieuse du detail

:169: le soucil de la voiture a papa !!!

si non tres beau 4x4
@+ nico

merci les gars j'espere que ça bien fonctionner tout ça! mais y a pas de raison! quand on a des doigt de fées

C'est sur, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas!!!

@+ :basque:

Je viens de regarder à nouveau tes photos, on dirait que tu as mal monté une pièce.
La plaque qui se fixe sur la cellule avant (ton support amortisseur est fixé dessus) doit se fixer au dessus de la platine radio. Sur une photo on dirait que tu as fais l'inverse.

Vérifie ça

@+ :basque:

salut sousou

oui effectivement la platine est au dessus maintenant vu que je l'ai remonté, j'étais obligé sinon le sauve servo ne passait pas et meme comme ça c'est limite, c'est pour ça que je me posais la question de savoir si il était vraiment étudié pour ou si j'avais mal monté le sauve servo

pourtant c'est pas sorcier, y a pas dix solutions, le tiens passe niquel sans remonter la platine ?

t'aurais pas une photo pour comparer stp

Salut,

Sur mon Baja il s'est monté sans problème, j'ai le même espace qu'avec l'autre sauve servo.
Je te fais une photo dans l'après midi.

@+ :basque:

salut

voici la nouvelle robe 2010 pour mon baja et sa petite soeur l'evo 8

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j'avoue que j'esperais que le gris soit plus foncé mais bon c'est fait, pour ceux que ça intérresse la peinture c'est la tamiya PS23

il manque encore l'aileron qui va bien pour finir la BM mais chaque chose en son temps

je m'aperçois que pour faire une carro simple comme celles ci il faut déjà pas mal de temps alors pour faire des carro complexe avec des dessin et tout et tout... faut etre patient

tout ça pour dire un grand bravo aux artistes qui peignes de trés belles carro

Salut,

Moi je dis qu'elles sont magnifique ces voitures!!! simple et efficace!
t'as vraiment de quoi t'éclater avec ces 2 bolides!!!

@+

sousou33 a écrit:Salut,

Moi je dis qu'elles sont magnifique ces voitures!!! simple et efficace!
t'as vraiment de quoi t'éclater avec ces 2 bolides!!!

@+

C'est sur que la peinture des carrosseries, c'est du boulot

A+

Alain

Salut.
Belles carrosseries
phil

salut merci à tous pour commentaires

super tes voitures et la finition est impec

La classe tes deux bolides Davrace.

Tu es content des amortisseurs d'origine de ton baja?

Grand Pharaon a écrit:La classe tes deux bolides Davrace.

Tu es content des amortisseurs d'origine de ton baja?

merzziiii !!

pour les amortos faut pas chercher à comprendre , faut mettre des gros volume , ça change tout, d'ailleurs je crois que c'est la chose qui se ressent le plus et tout desuite

donc pour répondre à ta question non les amortos d'origine (du compettition)ne sont pas top mais reste mieux que ceux du sportline

allez une petite photo pour le plaisir avec les dernires modif :

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Merci pour ta réponse, mais qu'appelle tu des amortos "gros volume"?

Je pense prendre les FG reférence 66291 pour mon Baja, tu en penses quoi toi? Si je ne dis pas de conneries ce sont les mêmes qui équipent le baja full alu...

Grand Pharaon a écrit:Merci pour ta réponse, mais qu'appelle tu des amortos "gros volume"?

Je pense prendre les FG reférence 66291 pour mon Baja, tu en penses quoi toi? Si je ne dis pas de conneries ce sont les mêmes qui équipent le baja full alu...

ne gaspille pas ton argent et prend direct des elcon ou hormann ou les nouveaux MCF qui vont sortir, d'ailleur je conseillerais les mcf sans les avoir tester rien que pour les tiges 6mm

pour les elcon y a deux ou trois ref possible

- 50300 model avant cleon tu peut les mettre devant et derierre sans faire beaucoup de modif
- 50320 model arrierre cleon , possible pour l'arriere mais avec modif ou support arriere XL IPS
- 18320 model prevu pour fg ( je les connais pas )
- peut etre d'autre en gros volume

sinon les elcon 12320 ne sont pas des gros volume mais fonctionne déjà beaucoup mieux que les fg

pour les hormann je sais pas trop mais c'est pareil y a un model long et un court

je te conseil les hormann il sont super ou les mcf mais il faut qu il les teste av en cf tu aura des retour