rapports compatibles ?

bonjour à tous,
je pense que ce post servira à beaucoup de monde
je voudrais savoir quels sont les rapports compatibles, car j'ai actuellement le 44/20 et çà tire trop long et je sais pas lequel prendre

aidez moi à completer çà :

couronne pignon
48
46
44 20
42
41
40
39
38

48 16
46 18
44 20

c'est pour l'euromillions ? @++

salut jéjé
pour ma part j'ai ceux d' origine le 46/18 et ça marche plus tot pas mal après je ne connais pas les autres
jp89*+

ok merci,

je pense prendre le 48*16, un bon compromis je pense

on est bien d accord que c est le top si tu as un 26 cc et pas un 23 ou un 29cc je ne les connais pas mais le meilleur rapport est 44/20 acier que si tu as un 26

Voici le tableau de concordance des pignons FG par catégorie.




Le choix des pignons dépend de la taille des roues utilisées (TT ou piste) et de la puissance du moteur, donc à mon avis, il faut préciser ces 2 indications pour pouvoir donner son avis.

A+

Alain :0119:

c'est une vrai bible du marder ce Alain
merci Alain @++

Merci geek :pastis:

A+

Alain :0210:

j'ai vu que le support de couronne de 46dts est différent de celui de 44dts,
c'est quelle dimension qu'il faut ?

Salur Jéjé,

Le support 46 à 48 dents est le FG6439 et le FG7439 est fait pour les couronnes 40 à 44 dents.

A+

Alain :0119:

Salut,

Je relance le post,

Vous roulez avec quel rapport

Merci,

@+ :basque:

46/18 pour moi + pignons acier

sa dépend aussi beaucoup du tracé de la piste
pour moi sur piste sinueuse 16/48
sur piste qui allonge 18/46 voir 20/44 mais c'est plus rare

Salut,

J'ai monté des pneus et jante de MT FG sur ma Carson Attack équipée du moteur d'origine, le G230RC.



Forcément en passant le diametre des pneus de 140 à 200mm ca tire beaucoup plus long.
sur route la vitesse de pointe est énorme mais à l'accélération c'est un peu mou.
quel rapport me conseillez vous pour une utilisation loisir ? (chemins, skate park, parking)

merci pour vos conseils

Salut Marcellus,

Le rapport 16 - 48

A+

Alain :0119:

:169:
Je tourne avec ce rapport 16/48 OUAAAAHHH.....mais les cardans prennent vite du jeu
l'idéal serait des pignons hélicoîdaux avec trois dents en contact..mais
Bonjour la facture.
Très belle peinture de pro.
Il y a deux ecoles pour le sens de montage des pneus sur les jantes, pour quelle raison

Qques photos sans la caro ce serait sympa.

+++ JC

Pour les pneus, il faut les mettre comme sur mon avatar pour avoir plus d'accroche.
De plus il faut mettre les dur devant et les tendres derrière.
Effectivement le 16 - 48 sollicite plus le transmission lorsque l'on a des roues de marder.

A+

Alain :0210:

Hello

j'ai les pignons helicoidaux sur mon TT , c'est vraiment hyper costaud et cela fait un jolie petit bruit.

Dis moi Alain tu ne devais pas nous mettre en ligne de belles photos de ton Monster

je pense que tout le forum va se joindre à moi pour avoir un petit reportage photo
Allez les gars si tout le monde demande il va etre obligé de les mettre ses photos notre Alain

A+

allez alain des photos,des photos

cool, merci pour l'info
faut il prendre le pignon acier ou non ?
et la meilleure adresse pour trouver l'ensemble à bas prix ?
hobby center ?

Alors les gars, on a un petit problème
Les photos du monster sont dans la rubrique photos :182: :182: :182: .
Pour Marcellus,
Je te conseille le pignon acier et pour l'acheter regardes sur les sites des partenaires du club dans le portail.

A+

Alain :0119:

arf désolé j'ai répondu hier soir sans voir qu'il y avait une deuxieme page... boulet que je suis

Niveau solidité des cardans j'ai donné le week end dernier, noix de cardan explosée coté diff.
dans u nchamps plein gaz la voiture faisait des petits sauts, à un moment elle a sauté un peu plus haut, le moteur s'est emballé et à l'atterrissage ca a freiné les roues net. Cardans perdu dans le champs mais retrouvé tout de suite (coup de bol)

Sans la carrosserie c'est un motoculteur de base, sans aucune option

Quand je l'ai récupérée elle avait la déco d'origine, j'ai tout viré, sablé, puis repeint en jaune fluo qui pete
avec le noir des pneus et le chrome des jantes ca donne pas mal et au moins on la voit bien

pour revenir aux rapports de transmission, quelqu'un a déjà essayé la boite 2 vitesses qui coute un oeil ?

pour le sens des pneus, sur la photo où il est propre, je venais de les recevoir et j'ai tout monté comme ça pour la photo sans rien coller, depuis ils sont montés proprement comme sur mon avatar. On m'a dit que c'était mieux et que ca encrassait moins le pneu dans la boue avec le chevron dans ce sens. sur le sec l'accroche est identique apparemment.

Salut Marcellus,

Laisse tomber la boite de vitesse inutile en TT

A+

Alain :0119: