Bajer 5 b 4 WD HSP 30 cc

Si mais j’ai plus de chauffe bougie hs

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Tin moi aussi j avais acheter un chauffe bougie lipo l annee derniere . Heureusement que j en n ai 1 notre . Mais les chauffes bougie lipo c est pas terrible prend du nimh classique 

Je les demonter pour voir et c est l accu qui est en court circuit

Heuu à la rigueur acheter le châssis pourquoi pas. Et voir avant se qu’il faut en plus, y a tous qui à bouger a l’avant les boîtiers on l’air plus court.

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Prochaine commande une coque short course style losi 5 t. Et après 4 jantes et pneu s’y je trouve avec un Hex en 22 mm

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Matthieu tu as quel âge ? Moi 35 ans.

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Wai pareil la 30ene . Les exagone de roue tu devrai les changer pour des tailles standard comme sa tu peut mettre des bonnes roue avec bon pneu avec . Mais si tu roule sur le bitume monte des pneu pistes .


Moi mes caisses ne vont jamais jamais jamais sur le bitume . J ai des pneu avec des gros crampon alors sur le bitume sa bouffe les crampon et la voitures glise tout le temps

A par en nitro . A 10e la roue la je men fou mais en 1/5 c est niete 

C’était pour le rodage

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P

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Apres toi c est des roue demontable c est pa coller , tu pe garder la roue et juste changer le pneu

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Oui ???

Bha manque un axe , la roue arrière gauche n’est plus entraînée, c’est balo je viens de recevoir les arbres de transmission avant neuf remonter et loctite forte

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Si l axe il c est barer c par ske ya une vis sans tete qui le bloque et sa c est decerer. Glisse un tournevis allen dans le cardan par la roue .


Et la loctite c est pas une bonne idee , deja tu c est pas si sa resisste a l eau et a la chaleur . Et faut que sa reste demontable si sa colle trop , il te faudra un chalumeau pour demonter la vis 

Il te faut du frein fillet avec plusieurs degres de durreter comme sa 

Apres avec un bou de tige filleter sa peut le faire provisoirement . Il te faut just une piece cylindrique . Ou une vis sans tete ...

Mais norlament l axe qui c est barer ne peut pas bouger par se qu il est bloquer dans l exagone de roue 

Oui je sais , mais ca y est plus

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Je sais frein duretés normal pour les axes de roue et fort pour la vie des cardans tkt chui mécanicien.

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Fort la ou je conte plus le desserer mais normal ou tu peut desserrer

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Et pour l axe tu peut utiliser une vieille clee allen ou un bout de tournevis . Nimporte quoi qui est bien rond 

Mais si sa se trouve l axe n ettait pas dedans quand tu la acheter la caisse . Moi je les cerre jamais , la vis qui est dans le cardan n est pa cerer . Par se que si tu cere trop fort tu pourrai deformer l axe et du coup il serai coincer dedans .

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Le vert sa fait beaucoup moi je l ai utiliser une seul foie en 3ans

Wai mais c pas possible que l axe soit tomber pour moi il n y ettais pas quand ta acheter la caisse . Sa c est une piece qui bouge jamais . A par si tu a demonter t roue sur le terrain et qu il est tomber sans que tu t en rand compte

Mais c est pas bien grave c est reparable avec un peut de jujotte