Que choisir ?

J'ai un marder optionné alu a l'arrière
je fais des courses en club a domloup près de rennes
quand la piste n'est pas défoncée, il est nikel
mais sa se gate quand est elle défoncée en fin de saison, je ne peut pas mettre les gaz je vire tout le temps d'un coté ou de l'autre.
l'année prochaine je fais des courses en ligue 19 avec mon père
je compte vendre mon marder ou l'optionné tout elcon :71: :71: :71:
si je le vends sa serait pour un hormann ou un harm BX2 car le cléon est trop chère et il est sans moteur ni servos.
que valent le horman HT2 et le harm BX2 ?
et que vaut un marder tout elcon avant et arrière ?

aidez moi

Le hormann est la voiture de boite la plus performante en 4x2 ,mais un marder équiper elcon roule aussi très fort.

Fg a écrit:Le hormann est la voiture de boite la plus performante en 4x2 ,mais un marder équiper elcon roule aussi très fort.

:169: avec toi Philippe

A+

Alain :0119:

Salut,

Ahhh l'éternelle question!!!! je me la pose également, pas pour changer, mais qu'à plus le Hormann par rapport à un Marder bien équipé???
Moi qui ai le Marder tout équipé, j'aimerai le comparer à un Hormann... mais je ne connais personne qui en a un...

D'ailleurs, j'aimerai connaître les côtes du Hormann pour que je puisse comparer, si quelqu'un les a (entre axe sur la longueur, largeur et longueur totale). si c'est pas clair, je peux faire des photos avec ce que je veux
(je vais ouvrir un post pour comparer les bêtes )

@+ :basque:

Je t'amène le mien en Avril

Pour toutes les cotes exactes, je pourrais te les donner mercredi
Mais fais nous des photos quand même, on aime bien

A+

Alain :0119:

s'il vous plait mettez des post correspondants au sujet de départ
c'est mieux pour moi si je veux des avis
merci :

Perso si j'avais la somme que j'ai mise dans mon Léopard c.a.d. 1400euros (il y a 3 ans) je prendrai le Hormann HT2 sans hésiter ,non pas parcequ'il en a 10 en finale de champ. de France,mais pour l'avoir vu évoluer entre les mains d'un pote qui "débute" en TT 1/6ème.......Plus que convainquant

Hormann HT2 sans hésiter

Salut

j'ai roulé en Hormann pendant 2 ans et c'est vraiment une tres bonne voiture que ce soit le HT1 ou HT2

Maintenant je roule en MCD et c'est pas mal non plus

que ce soit sur piste GT ou TT
Le mieux c'est de passer au circuit et tu pourra te faire une meilleure idée

A+

Salut a tous , Hormann ht2 ,voiture exceptionnelle , bien pensée , bien née qui peu permettre meme a un pilote debutant de prendre un plaisir extreme , ne necessite pas des reglages top pour se faire plaisir !!

@+ NANARD77

lesagejf a écrit:s'il vous plait mettez des post correspondants au sujet de départ
c'est mieux pour moi si je veux des avis
merci :

Désolé, c'est de ma faute... (je vais voir si je peux déplacer certains messages..)

@+ :basque:

Salut,

ça y est, j'ai séparé les messages

@+ :basque:

il a fait son choix
il vient d'acheter la voiture du vainqueur de la coupe de France 2008

un Hormann

Bon choix!! Mais a ce rythme, va falloir changer le nom du forum.... :182: :182: Il serait temps que FG réagisse "officiellement"..

Changer de nom... ah ça NON!!!!

Bonjour,

Perso j'ai un MARDER mais il est vrai que le HORMANN me fait bien rêver... Pourquoi FG ne réagit pas? Le TT ne les interressent peut etre plus... Qu'en est il niveau piste?
Enfin d'occaz au niveau prix le marder est nettement moins onéreux.

2nid a écrit:il a fait son choix
il vient d'acheter la voiture du vainqueur de la coupe de France 2008

un Hormann

et papa, ben il rate celui du deuxieme, il le garde comme mulet

eric le rouille a écrit:

2nid a écrit:il a fait son choix
il vient d'acheter la voiture du vainqueur de la coupe de France 2008

un Hormann

et papa, ben il rate celui du deuxieme, il le garde comme mulet

Sa ne changera pas grand chose a papa il sera encore derrière
n'est ce pas ???

REV33 a écrit:

ben ils viennent quand meme de sortir un 4 X 4 qui avance sans mettre 1000 euros minimum d'option dessus

Normalement courant 2009 un 4x2 compétition sera dispo.
Quand le dit Éric ,fg sort un 4x4 à moins de 1000 euros avec le moteur.
Combien coûte un hormann avec un moteur.

Pour le 4x2 le hormann reste la référence en tout terrain 1/6

Fg a écrit:Pour le 4x2 le hormann reste la référence en tout terrain 1/6

:169: :169: :169: :169:

Fg a écrit:Pour le 4x2 le hormann reste la référence en tout terrain 1/6

yes, c'est le meilleur rapport qualité/prix y a pas photo

:pastis:

En ce qui concerne une nouveautés 4x2 chez FG, il va falloir patienter un petit peu.

Aux dires de Monsieur Groschel, en personne la priorité est le 4x4, et l'élaboration du nouveau catalogue en 3 langues dont le français, que nous avons vu en préparation à Stuttgart, tout cela doit être prêt pour le Salon de Nuremberg fin janvier, nous y serons.

Pour ce qui est d'un nouveau 4x2, cédric a réalisé à 100% un prtotype tout alu, que certain on pu voir au championnat d'Europe au Luxembourg. Prototype que Monsieur Groschel à emmener au siège de FG, quelques modifications seront à apporter sur cet engin. Mais nous ne pouvons en dires plus.

Salut,

Un nouveau 4x2?!!!Dominique, tu peux nous dire juste s'il était efficace?

@+ :basque: