News FG Aout 2012

salut guillaume

oui c'est tout fait possible , pour l'arriere il faudrait changer les pas inversé par des plus long

Merci c'est ce que je pensais!!!
Oui cédric, je compte faire le train arrière aussi, mais là je sais comment faire!! car les triangles inférieurs sont un peu plus compliqué à modifier!
A+

Salut Canto,

Je pense moi aussi que c'est tout à fait possible d'adapter les pièces du Léo sur les Baja 4x4. Pour l'arrière je pense qu'il faut quand même acheter les supports différentiels.

@+

comme promis :

ça rend bien!!!

@+

Ah ! c'est cool ca !

PS : Sousou va voir ta Messagerie

floflo63 a écrit:Bonsoir, voici les mienne :







Je vous ferai une photo sur mon Crossover, si vous le souhaitez.

Bonsoir,
Quelqu'un possédant ces roues pourrait me donner le diamètre des jantes précisément ou l'intérieur des pneus ?
C'est pour savoir si on peut coller ces pneus sur des jantes avant de BAJA FG elles font 140mm de diamètre

D'avance merci!
A+
Guillaume

Salut Guillaume,

Je sais pas encore

@+

personne d'autre sinon?
A+
Guillaume

salut,

les ayant vu le week end dernier,je pense qu'elles doivent pouvoir etre montés sur jantes du baja.Par contre,les flancs se sont coupés au bout d'une dizaine de tours.

Merci Cédric, vu le prix des roues sa doit faire mal !!!!
J'aurais aimé être sûr, si quelqu'un a le diamètre exact?
A+
Guillaume

Salut Cédric,

Tu dis déchirés en une dizaine de tours???
Je vais quand même en prendre 2 paires pour voir (mais à me coller moi même )

@+

Attention a la casse, avec les grande jantes sur le Léopard

Sa nous a fait défaut pendant le WE

Des photos des dégâts histoire de se faire une idée ???

Quoi qu'il en soit, çà va sans aucun doute bosser chez FG pour rattraper le coup !!

Salut Léo,

Merci du retours!
ça casse ou? heureusement que j'ai pas encore commandé....
Mais vraiment dommage....

@+

Je parle pas des jantes FG 170mm, mes des grande jantes en générale. Ce WE on a été 4 a rouler avec les grande jantes SLD. Et on a tous les 4 casser 1 ou 2 noix de cardans, AV ou AR.

Le soucis, c'est que l'amortisseur est en butée avant que le châssis touche le sol la noix qui travail et casse au filetage...

Les jantes SLD + pneus font 160 ou 165 de diamètre en 170 soit doit pas arranger les choses !!!

Du coup on est tous repasser en petit jantes

Ok, merci pour cette précision Léo !!

Quelqu'un a prit des photos ???


@+ Serge

Merci Léo pour la précision!
Tu me fais hésiter maintenant!

@+

Léopard 68 a écrit:
Quelqu'un a prit des photos ???
@+ Serge

Des photos des casses, Serge ?


Sa va peut être tenir Benjamin, si les jantes FG sont plus souple. Les SLD sont tellement raide, la dureté doit y jouer un peu aussi...

Faut tester

Bonjour a tous, voici mon retour d’expérience . Déjà sur notre circuit ou il y a beaucoup de plaque de béton, les pneus Ar ont énormément souffert ...
Et enfin j'ai cassé une noix de cardan AR.

floflo63 a écrit:
Et enfin j'ai cassé une noix de cardan AR.

Sa confirme bien notre conclusion de Chanu !!!!
Tu as des carrés de combien sur ton crossover, et c'est les noix Elcon que tu as dessus ?

Merci

Bon j'ai démonté. Pour être honnête, la jante a quand même pris un coup, donc cela a peut-être un rapport. Mes noix de cardans sont des FG, car le filetage en bout et plus long. Mes carrés je ne sais pas ....

Florent pourrais tu me donner le diamètre de la jante et la largeur s'il te plait?

A+ Guillaume

floflo63 a écrit:Bon j'ai démonté. Pour être honnête, la jante a quand même pris un coup, donc cela a peut-être un rapport. Mes noix de cardans sont des FG, car le filetage en bout et plus long. Mes carrés je ne sais pas ....

L'avantage avec les Elcon même si elle s'use plus vite... C'est que le corps de la noix est plus long, donc la jantes est mieux maintenu