The Aricospeed Marder destructor ...

Un très grand merci a toi Eric c'est super simpa (merci aux autres également pour vos aides )

Problème de biellettes résolu

(Merci à la biellette suplaimentaire de mon "chère" Revo , car passage en mono servo ...)



A+

aricospeed2 a écrit:

Léopard 68 a écrit:Avec la RC qui doit rattrapper l'ensemble,j'espère.................sinon vais m'envoyer toute la boite de "Rennie",moi......

J'ai pas tout compris là

Pour simplifier mon écris,je te dirai qu'en voyant tonMarder,ca me rend malade..il s'agit apparement d'une 1ère génération de Marder(petits disques de freins,jantes sans déport...) il n'y a que le moteur qui dénote sur l'ensemble et qui a l'air plus récent....Meme si tu ne veux pas mettre de frais dessus,je crains que tu ne sois décus d'ici peux et ,comme la préssenti Eric ,c'est le genre d'expérience qui risk plus de dégouter un débutant dans cette catégorie,que de faire une bonne pub....
PS:mono-servo,ok.....mais monte 2 biellettes tout de meme
N'hésites pas a poster en cas de problèmes ou questions.....des passionnés sauront te répondres...@+ Serge

La biellette du haut mériterait d'etre exposée au musée de "La voiture R-C"...............s'il en existe un..... :182: :182: :182: :182: :182:
PS:tu pourras peut-etre trouver ton bonheur dans cette annonce... http://fgmarder.forumpro.fr/petites-annonces-f3/vend-pieces-plastique-marder-t1020.htm

Héhéhé, cette biellette et vraiment "bricolage sur bricolage" ... Mais je reprend la chose en main Je vais mettre 2 biellettes pour la directions (d'après vos conseils )

Affaire a suivre, je continus les découvertes

aricospeed2 a écrit:
Affaire a suivre, je continus les découvertes

Nous l'avons trouvé notre nouvel "Indiana Jones"............ Tiens-nous au courant de tes decouvertes archéologiques sur l'hibernatus des Marders...... :182: ...Enfin l'essentiel est que tu gardes le moral... :pastis: @+ Serge

C'est un kit 22/40 ? ou bien c'est une fusion de 2 kits pignon couronne différent

Merci

C'est une transmission batarde... je viens de regarder dans le bouquin FG.
Normalement, c'est soit le 24x40 ou 22x42.

@+ :basque:

la rouille il s'est fait c.... pour le depliant touristique c'est bien de lire aussi.

le kit 20/44 comprend egalement le support alu qui est deja present je crois, si tu prends un pignon acier de 20 et une couronne de 44 separement, tu n'a que 5 EUROS de difference...... de plus le pignon actuel monté sur la cloche est en plastique....... soit trois tours au pire. comme on ne voit pas l'etat du support alu monté, c'est preferable de tout prendre d'un coup

:169: avec Eric, prends le kit 20x44 complet, tu en auras pour moins cher!

@+ :basque:

sousou33 a écrit::169: avec Eric, prends le kit 20x44 complet, tu en auras pour moins cher!

@+ :basque:

J'ai donc juste à changer la couronne en 42 ? juste sa ... no ? Rien d'autre à changer ?

Si quelqu'un a une couronne de 42 en plastique dans un tiroir .... MP

Bonne soirées

Mais non.... il te faut le kit complet qu'Eric t'a donné. ça comprend le pignon acier en 20, la couronne résine en 44 et le support couronne en alu.

voilà,

@+ :basque:

sousou33 a écrit:Mais non.... il te faut le kit complet qu'Eric t'a donné. ça comprend le pignon acier en 20, la couronne résine en 44 et le support couronne en alu.

voilà,

@+ :basque:

Moi je recherche quelque chose de rien de plus basique, donc je ne veut pas d'acier ni d'alu ... Beurk l'alu ...

Se que je voudrais savoir c'est -est ce que je peut changer la couronne ou le pignon sans changer tout le support ?

Merci

oui tu peut changer le pignon ou la couronne sans changer le support.Vois-tu nous on change le support (cascade)que kan on en es rendu a faire tourné le roulement dans le support.


PS:j'ai un support en plastique un pignon en a acier et une couronne en plastique et sa fonctionne très bien pourtant le pignon (quand j'arrète dans faire il est chaud bouillant).

pour faire simple, que tu ne veille que du plastique sur ta voiture c'est pas le soucis, pour la cellule avant et arriere.

coté transmission, celle que tu as ne se fabrique plus, d'une part, et et de l'autre, le premier point a fiabiliser pour ne pas passer une apres midi de mecanique plutot que de roulage c'est de mettre imperativement un pignon acier sur la cloche d'embrayage et un support couronne alu DANS le couronne plastique.

la platine plastique montée actuellement meme sur un marder des plus basique c'est a dire le moins chere de chez FG EST LE MEME MODELE QUE CELUI DE LA SPORTLINE PISTE.

meme le filtre a air que tu as de monté, ben fg ne le laisse meme plus tout comme les cardans a goupilles qui sont remplacés par une ligne a bille

je pense que le gars qui t'as roulé, ben il a raclé ces fonds de tiroirs pour assembler ce truc, et voila

Bonjours à tous,

... Trop dur d'attendre ma commande de servos ... Donc, j'ai bricolé une platine radio pour mettre un servo Traxxas 2055, et également un servo 2055 au gaz ! (Je précise que c'est juste pour attendre et que ses servos ne tiendrons pas long feu )

Photos :



Usinage de la platine.





Servo de Frein/Gaz.



Déboitement de rotule ... Je vais changer sa



Mon montage.





Vue de l'ensemble du montage (installé). Ce montage et temporaire c'est pas dutout le final .. (J'ai fixé la batterie, mais pas sur la photo)


Compte rendu :

> Filtre air Air NAZ ... Donc a changer.
>Le moteur marche très bien.
>Peut-être réfléchir pour du 4 roues motrices

Voilà c'est a peut près tout !

Aricospeed.

c'est tres bien :360:

bonne astuce ,chez toi aussi rien ne se perd,mes 2055 sont sur le gst

Bonjours à tous

Aujourd'hui, journée démontage et révision totale du chassis

+ Modification du ressort d'embrayage ! (encore merci a toi Gonzo)

Photos :



Mon double Frein à disques :



Ancien ressort d'embrayage ...



Nouveau Ressort d'embrayage > The Red





Compte rendu :

A la recherche de 2 pièces :

> Un clips d'axe de triangle :



> Vis de fixation de pignon :



A vos commentaires à la recherche d'avis !

Aricospeed.

Salut.

Je viens de casser mon ressort d'embrayage

Quel est ce ressort rouge S'agit'il de celui optionnel plus dur que celui d'origine (RESSORT SP ZEN chey Hobby center)
Est-il plus fiable que le FG7317/8

Ce ressort casse-t'il souvent ou est ce que je n'ai pas eut de bol?

Merci.
A+

Phil

Mon seul ressort d'embrayage cassé date du..........................Cross-Control Yankee........cela fait donc quelques années....

Bonjours à tous,

Le Marder est actuellement entièrement remonté
J'ai fini par retrouver un clips dans mes affaires et une vis pour le pignon (merci a mon kit corde a piano HPI ).



Hier en roulant doucement, j'ai encore enlever la vis du haut de la fusée avant gauche ... (faut dire que le pas de vis était foiré !)

Mon montage :



J'ai mis de la résine époxy dans l'orifice et également sur la tige filleté (J'ai coupé la tête d'un boulon ). Je vais bien voir si sa tiens ou pas !

Prochainement, je ferais une protection intégrale de la transmission avec des grilles et des plaques. et également une protection de lanceur.

A suivre ...

Aricospeed

Merci des conseil DJ-inferno, c'est super simpa

Hier ... Pour faire court ... Top Radio...

Résultat :

Pignon bouffé
Vis de la fusée avant qui s'est arraché .. pas de vis foiré !



Voilà.

Besoin de conseil pour un fail safe

A vos comentaires

L'aricospeed..

MP envoyé

eric le rouille a écrit:

[...]

CHASSIS REF FG 6010/1 95 EUROS

[...]

ZEN 2070 71200 58 EUROS

[...]

Savez-vous où trouver un chassis de Marder et est-ce qu'il y en a plusieur .. plus ou moin renforcer ?

Et eric, tu ne t'ai pas trompé de prix pour l'antiparasite ?!

Merci

Pour trouver un chassis pas mieux que EBAY.FR ou DE